Rūko žibintas vaidins svarbų vaidmenį prasto matomumo atveju. Dabar automobilyje yra rūko žibintai, tačiau žibintai negarantuos, kad ji nesulaužys, todėl turime užtikrinti, kad laiku pakeisime.
Rūko žibintų pakeitimo ir įrengimo veiksmai:
Pradėjus pradėti, pirmiausia reikia atsukti varžtus. Pirmiausia užmuškite vairą viena kryptimi. Ar matėte abu varžtus ant rėmo? Atsukite juos abu.
Pradėkime nuimti dangtelį žemiau. Sagutes būtina pradurti po vieną. Tam reikia kantrybės. Nors kortelės yra gana griežtos, tol, kol rasite teisingą kryptį, galite lengvai jas nustumti žemyn ta linkme. Smurtinis ha. Nuimkite gaubtą. Ar aukščiau matėte rūko žibinto kištuką?
Čia reikėtų pažymėti, kad montuodami rūko žibintą turime pašalinti tą dalį, kurią aš apėjau, kitaip rūko žibintas bus nelygus, paliekant didelį tarpą, obsesinis-kompulsinis sutrikimas, toks kaip aš, yra visiškai toleruojamas Ne. Galite įdiegti kitą. Ar suprantate in-situ instaliaciją? Aš nesigilinsiu į detales. Galite išsamiai pažvelgti į savininko vadovą, kuriame nurodomi įjungimo veiksmai. Mano įspūdžiu, tai yra relė Nr. 10 ir saugiklis Nr. 23. Pažiūrėkime.
Nurodymai, kaip pakeisti ir įmontuoti rūko žibintus:
的 Reikėtų pabrėžti, o ypač svarbu yra įjungti rūko žibintų ribą!
Priekinis rūko žibintas: priekinio rūko žibinto funkcija yra ne apšviesti, bet tiekti didelio ryškumo išsklaidytą šviesos šaltinį. Šio šviesos šaltinio intensyvumas yra prasiskverbti pro tirštą rūką ir priminti vairuotojui apie priešingą pusę, nors jis gali apšviesti nedidelį gabalėlį Vietos, tačiau, jei naudojamas normaliomis sąlygomis, pakanka apakinti priešingas vairuotojo akis. Šiuo atveju įjungti priekinį rūko žibintą yra neetiška elgsena. Rekomenduojama jo nenaudoti esant normalioms sąlygoms, o tik esant tirštam rūkui. Net esant stipriam lietui, jums reikia tik žemos šviesos, o rūko žibintai jums nepadės.