Pagal montavimo vietą ją galima suskirstyti į automobilių priekinius rūko žibintus ir automobilių galinius rūko žibintus; pagal šviesos skleidimo principą ją galima suskirstyti į dujinius automobilių rūko žibintus ir LED automobilių rūko žibintus. „Audi“ neseniai sukūrė lazerinį rūko žibintą.
Norint užgniaužti šviesos filmo neaiškų regėjimo lauką, kurį sukelia difuzinis atspindys, kurį sukelia ore plūduriuojančios vandens ir dulkių dalelės, svarbiausia blokuoti matomą šviesą vertikalia kryptimi. Be to, norint padidinti difuzijos kampą horizontalia kryptimi, reikalingas vienodas šviesos pasiskirstymas. Šviesos spalva yra balta arba šviesiai geltona.
Šviesos šaltinio siūlas yra suprojektuotas reflektoriaus parabolinio paviršiaus židinio taške ir atspindimas reflektoriaus, kad sudarytų šviesos pluoštą, lygiagretų optiniam ašiui ir skleidžiamą. Šviesos paskirstymo lęšis išsklaido ir refrakcionuoja pluoštą, kad sudarytų platų horizontalų spindulį, todėl jo šviesos forma ir apšvietimas atitinka norminius reikalavimus. Priekinio rūko žibinto gaubtas turi užblokuoti šviesą, spindinčią nuo kaitrinės siūlelio iki viršutinės atšvaito pusės, kad jo šviesos pasiskirstymas turėtų aiškią ribą, ty viršutinę ir apatinę šviesą. Šviesos paskirstymo šviesos krašto viršutinėje dalyje matomoje vietoje jis turėtų būti kuo tamsesnis, o horizontalus difuzijos kampas iš abiejų apatinio šviesiojo krašto pusių turėtų būti 50 °, sudarydamas kairįjį ir dešinįjį šoninį šviesųjį plotą, kad atitiktų reikalavimai ne apakinti ir saugiai vairuoti. Užtikrinkite geras apšvietimo sąlygas.