Galima sakyti, kad tam tikri veiksmai suvaidino tam tikrą vaidmenį reguliuojant automobilių pramonės monopolį, tačiau jų poveikis yra ribotas. Įdiegus „Nuomones“, bus atidaryti automobilių remonto dalių cirkuliacijos kanalai. Originalių dalių gamintojai raginami automobilių antrinėje rinkoje tiekti originalias ir nepriklausomas atsarginių dalių dalis su nepriklausomais prekės ženklais. Įgaliotiems dalių pardavėjams ir įgaliotosioms remonto įmonėms leidžiama atlikti neleistiną remontą. Arba galutiniai vartotojai perparduoda originalius priedus. Kinijos automobilių remonto pramonės priežiūros technologijos monopolį monopolizuoja originalios įrangos gamintojų įgaliotos „4S“ parduotuvės, tikimasi, kad bus panaikintos didelės priežiūros paslaugų išlaidos.
Žvelgiant iš tarptautinės perspektyvos, Europos ir Amerikos šalys ilgą laiką teikia didelę reikšmę sąžiningai konkurencijai automobilių remonto rinkoje ir priėmė atitinkamus įstatymus, kurie automobilių gamintojams riboja monopolizuoti remonto dalis ir remonto technologijas. Šiuo metu Kinijos automobilių „4S“ parduotuvės pasikliauja monopoliniais originaliais priedais ir originaliais autorizuotais techninės priežiūros ištekliais, kad iš esmės monopolizuotų įprastus garantinio aptarnavimo kanalus. Ne 4S parduotuvių priežiūros įmonės negali įsigyti oficialių dalių ir komponentų, nes negali gauti leidimo iš OĮG. Tai iš esmės yra antroje ir trečioje pakopose ir suolelio padėtyje. Dalintis galite tik tada, kai transporto priemonė yra apdrausta. Be to, dabartinių automobilių dalių gamintojų pagamintos dalys negali patekti į oficialų kanalą. Net jei jų gaminamos dalys yra visiškai tokios pačios kaip originalios „4S“ parduotuvės parduodamos dalys, o jos parduodamos pigiau nei originalus gamintojas, „4S“ parduotuvė nepasikeis iš neoriginalių „Factory“ pirkimo būdų.
Įdiegus „nuomones“, atsižvelgiant į techninės priežiūros kanalus, valstybė verčia gamintojus skelbti informaciją apie automobilių techninę priežiūrą, o socialinio remonto dirbtuvės taip pat gali įsigyti tą pačią techninės priežiūros technologiją ir galimybes, kaip ir „4S“ parduotuvės, ir teikti tos pačios kokybės paslaugas. Tuo pačiu metu vienalytėms dalims, kurias dalių gamykla tiekia socialinės priežiūros įmonei, bus taikoma tokia pati tvarka kaip ir originalioms dalims. Tai sulaužys monopolinę 4S parduotuvių automobilių priežiūros padėtį, vartotojai turės aktyvesnį automobilio priežiūros pasirinkimą, o priežiūros išlaidos sumažės.